День города с NSP

28 мая 2025 года, ко Дню города авторитетное издание «Недвижимость и строительство» (NSP) провело традиционную конференцию «Именины Петербурга», посвященную главным трендам развития агломерации и их влиянию на рынок девелопмента.

В рамках конференции состоялась дискуссия «Трансформация по новым правилам», где обсуждались новые Правила землепользования и застройки, перспективные городские проекты, а также возможности, которые открывают (или закрывают) для девелоперов долгожданные ПЗЗ.

Участниками встречи стали:
• - Юлия Киселева, председатель комитета по градостроительству и архитектуре Санкт-Петербурга
• - Юрий Бакей, директор, главный градостроитель СПб ГКУ «НИПЦ Генерального плана Санкт-Петербурга»
• - Рубен Тертерян, генеральный директор ГБУ «Центр транспортного планирования Санкт-Петербурга»
• - Алексей Белоусов, генеральный директор СРО Ассоциация «Объединение строителей Санкт-Петербурга»
• - Дмитрий Садовников, руководитель проектов стратегического консалтинга в СПб IBC Real Estate
• - Дмитрий Некрестьянов, партнер, руководитель практики по недвижимости и инвестициям АБ «Качкин и Партнеры»,
а также
• - Александр Варданян, заместитель генерального директора ПДК «Созвездие».

Приводим фрагмент его речи в отдельной теме, затрагивающую крупные транспортные проекты, что выходят в стадию активной реализации в Петербурге и которые формируют новый транспортный каркас, уже в ближайшие годы способный поменять привычную логистику:

«Развитие транспортной инфраструктуры обычно приводит к повышению цен на недвижимость. ВСМ — масштабный проект с объемом инвестиций около 3 трлн рублей, который реализуется силами нескольких регионов. И он, безусловно, существенно повлияет на рынок. Но когда именно это произойдет и каковы будут параметры этого влияния, можно будет сказать, только когда появится понимание сроков его запуска. Насчет обозначенных планов открыть ВСМ через 3 года есть сомнения.

Конечно, развитие промышленности и огромное количество заказов, связанное со строительством ВСМ, благотворно повлияет на инвестиции во все регионы, по которым пройдет трасса. Особенно существенным это влияние будет на гостиничную и в целом коммерческую недвижимость.

Что касается изменений в ПЗЗ, они положительно повлияли на наши проекты. Так, проект многофункционального торгово-складского комплекса в Колпинском районе, который сейчас находится в производственно-деловой зоне, по новым ПЗЗ окажется в зоне ТП-2. В результате коммерческая (в нашем случае торговая) функция перешла из условно разрешенных видов деятельности в основные.

В этой зоне появился такой вид разрешенного использования, как объекты торговли, торгово-развлекательные комплексы, что улучшило технико- экономические параметры нашей концепции. Тем более, по соседству развиваются масштабные жилые проекты и будет построено много объектов социальной инфраструктуры…»